Przewóz towarów niebezpiecznych z naruszeniami

W poniedziałek (4 marca) około godziny 9.00 inspektorzy z wrocławskiego oddziału dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli we Wrocławiu przy ul. Średzkiej ciągnik siodłowy wraz z naczepą kierowany przez obywatela Turcji. W wyniku kontroli ustalono, iż  pojazdem kierowca wykonywał w imieniu tureckiego przewoźnika międzynarodowy transport drogowy z Turcji do Polski blisko 19 ton zapakowanych do 18 dużych pojemników do przewozu luzem, towarów niebezpiecznych sklasyfikowanych pod UN3082 jako MATERIAŁ ZAGRAŻAJĄCY ŚRODOWISKU CIEKŁY I.N.O., należący do klasy 9. Inspektorzy dokonali kontroli ładowni, a kierujący okazał dokumenty związane z przewożonym ładunkiem. Przewożony towar nie podlegał żadnym wyłączeniom określonym w umowie międzynarodowej ADR, a jednostka transportowa była oznakowana z tyłu i z przodu tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej. Podczas kontroli kierowca okazał na żądanie kontrolującego dokumenty przewozowe wymagane w związku z wykonywaniem przewozu towaru niebezpiecznego, które nie zawierały zapisów dotyczących grupy pakowania, prawidłowej nazwy przewozowej przypisanej dla tego towaru oraz numeru nalepki ostrzegawczej. Inspektorzy ustalili, że towar niebezpieczny przewożony był w 18 złożonych, dużych pojemnikach do przewozu luzem tzw. DPPL- ach, które jak się okazało podczas kontroli nie były certyfikowane do przewozu towarów niebezpiecznych. Ponadto stwierdzili, że wszystkie duże pojemniki do przewozu luzem oznakowane były znakami dla materiału zagrażającego środowisku, które nie odpowiadały wzorowi określonemu w przepisach umowy ADR.  Dalsze czynności kontrolnych ujawniły, że kierowca nie posiadał również wymaganego jednego elementu wyposażenia dla ochrony indywidualnej, a okazane przez niego dwie gaśnice 6 kg nie były zgodne z przepisami ADR. Przewoźnik naruszył też przepisy ustawy o transporcie drogowym poprzez zgłoszenie do rejestru zgłoszeń, danych i informacji niezgodnych ze stanem faktycznym, a także naruszył przepisy w zakresie delegowaniu kierowców poprzez niewystawienie potwierdzenia delegowania kierowcy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w sposób i w terminie określonych w tych przepisach. Wobec przewoźnika wszczęto postępowanie, a prowadzone czynności kontrolne zakończyły się pobraniem kaucji na poczet kary administracyjnej.