ZA CIĘŻKI TRZEŹWY PORANEK

W dniu 22 kwietnia inspektorzy z Dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego przeprowadzili na drodze krajowej nr 12 i 3 oraz wojewódzkiej nr 331 wspólne działania kontrolne z funkcjonariuszami KPP w Polkowicach, pod kątem kontroli trzeźwości  kierowców oraz przewożonego ładunku.  Już w pierwszych godzinach wspólnych działań, przy wykorzystaniu urządzeń AlcoBlow- przekazanych przez Legnicki WORD,  do szybkiej weryfikacji stanu trzeźwości,  ujawniono dwa przypadki kierowania pojazdami samochodowymi pod wpływem alkoholu oraz dwa kolejne w stanie nietrzeźwości. Ciekawym, wskazującym na brak odpowiedzialności,  był kolejny, w ramach którego kierujący przewożący na przednim siedzeniu w foteliku kilkuletnie dziecko ledwie zmieścił się w dopuszczalnym polskim prawem limicie zawartości alkoholu we krwi. Oczywiści w każdym z czterech ww. przypadków zatrzymano prawa jazdy kierowców.

Kierując się doświadczeniami w zakresie częstego ujawniania nagminnego łamania przepisów PRD dotyczących przeładowywania samochodów ciężarowych o  dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t, w ramach których niejednokrotnie stwierdzano, iż ich rzeczywista masa całkowita wynosiła nawet 8 t, rozszerzono  prowadzone działania o ważenie pojazdów.

Wyniki nie były aż tak przerażające, ale w kilku przypadkach  stwierdzono przekroczenia dmc nawet o 3 tony. Nadmienić należy, że nie ma tygodnia, aby inspektorzy TD nie stwierdzali przypadków jak ten opisane wyżej. Jest  to przejaw nieuczciwej konkurencji w przewozach drogowych. Właściciele pojazdów przeładowują pojazdy po to aby zmaksymalizować swoje zyski. Korzystając z takich pojazdów unikają posiadania licencji, konieczności stosowania się do przepisów o czasie pracy kierowców oraz użytkowania tachografu rejestrującego aktywności pracy kierowców. Nie ponoszą także kosztów opłat za przejazd po płatnych odcinkach dróg, na których pobierana jest opłata elektroniczna. Kierowcy prowadzący takie pojazdy nie muszą przechodzić szkoleń okresowych lub kwalifikacji wstępnych kosztujących nawet kilka tysięcy złotych. A co ciekawe wielokrotnie przewożą tyle samo ładunku, co legalni przewoźnicy ponoszący dodatkowe koszty wykonując przewozy pojazdami o dmc powyżej 3,5 t.

W wyniku ważenia doszło do zaskakującej sytuacji. Obok siebie stały trzy przeważone pojazdy. Co ciekawe największy z nich miał dopuszczalną masę całkowitą wynoszącą 3,5 t. Zdarza się, iż jest to wynikiem jej celowego zaniżania po to,  aby uniknąć dodatkowych obciążeń, o których mowa była wyżej.

Po prawej pojazd o dmc 11990 kg, po lewej pojazd o dmc 7490 kg,  w środku pojazd o dmc 3500 kg.

Wszyscy kierowcy przeładowanych pojazdów zostali ukarani mandatem 500zł a pojazdy nie dopuszczone do ruchu do momentu częściowego rozładowania towaru w celu uzyskania dozwolonej wagi rzeczywistej.